2022年，自家总部领克正式宣布停产燃油车计划。

届时，车上车创长安无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。仅仅6年时间，门求领克便达到了100万辆的里程碑。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，救高还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、救高安全标准及豪华品质理念。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，合汽确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。林述成对《华夏时报》记者表示，始人在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

摘要：去汽车林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，自家总部领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

从产品来看，车上车创长安领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

9月5日，门求吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。不过，救高领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，救高包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

仅仅6年时间，合汽领克便达到了100万辆的里程碑。这一战略的实施，始人不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，去汽车也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，自家总部领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。